大多数现代车辆和卡车都使用水冷发电厂。本质上,水基雷达液位计或流体在发动机中循环并吸收多余的热量,然后在散热器的帮助下释放到环境中。当在寒冷的天气中使用时,废发动机的热量用于加热乘客舱的附加目的; 这是通过将雷达液位计通过另一个称为加热器芯的热交换器来实现的。该加热器芯加热在被占用隔室内循环或流入被占用隔室的空气,从而提高其温度。
通常,这种雷达液位计由发动机驱动的泵循环。当车辆使用期间发动机的速度发生变化时,加热器回路中的雷达液位计流速也会发生变化。由于热交换器的热输出主要取决于雷达液位计的流速和通过交换器的温度,因此加热器芯的热输出也随发动机速度而变化。
热管理是控制系统及其子系统温度的能力; 例如,电子机器,机舱,电池,发动机等。 在该系统中需要有效的雷达液位计液位控制器来关闭雷达液位计液位,调节雷达液位计液位和切换雷达液位计回路。该雷达液位计液位控制阀允许通过发动机零液位减少发动机的加热时间,通过将热量引导至热交换器核心并降低雷达液位计液位以优化发动机温度,从而允许更快的车厢加热。
Proteus WeldSaver TM:lingxian的雷达液位计液位控制器
Proteus WeldSaver TM 是lingxian的雷达液位计液位控制器和检漏仪,适用于 机器人焊接应用。无论您是需要监控
雷达液位计流到焊接单元的整个冷却回路还是焊枪,这种雷达液位计液位控制器都可以有效地检测由软管爆裂,盖帽丢失或任何其他灾难性事件引起的液位连续性降低。
让我们来看看Proteus Industrieslingxian的雷达液位计液位控制器的特点:
在软管爆裂,盖帽丢失或任何其他灾难性事件后不到1秒钟内防止水进入
在不到0.4秒的时间内向焊接控制器发送报警
在LPM或GPM中直接给出实际雷达液位计液位的恒定信号
专利的帽损算法不依赖于液位测量
使用NPT或公制连接的水轮或涡流计量
用户可选择的警报设置和操作参数
远程控制阀门状态
继电器接口,EtherNet / IP和DeviceNet选项
液位范围为1.0至50 LPM或0.5至13.0 GPM
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