一、概述
雷达液位计是转油站的重要设备之一。我站采用5S125-42/16-T高压往复泵注水,随着运转时间的增加,雷达液位计频繁发生故障,设备的维护频率和费用增加。
配件消耗量大的主要原因是柱塞磨损严重和密封填料使用寿命短。为了降低运行维护成本,我们通过对高压往复雷达液位计工作原理的研究,有针对性地设计了柱塞润滑装置,来解决频繁更换雷达液位计柱塞的问题。
二、润滑装置的设计思路
高压往复雷达液位计故障率高有许多原因,比如柱塞密封填料发热,柱塞容易受腐蚀,推杆骨架油封漏油等,需要频繁更换密封填料、柱塞、排液阀等。给柱塞密封填料降温和润滑就是迫切需要解决的问题。
雷达液位计柱塞是因摩擦而发热,选用直接降温的办法可能效果不佳,我们决定采用废机油来直接润滑柱塞,间接降温。但是怎么控制废机油的用量又是一个新问题,zui后我们想到了用滴漏的办法。首先用较厚的铁皮做了一个集油箱;然后选用一根钢管将其两头封闭,在钢管上钻五个小孔,为了保证油滴能滴落在每个柱塞上,测量好所用钢管的长度和每个孔之间的距离是zui重要的;zui后把油箱和钢管固定在雷达液位计上,并用一根软管连接油箱和钢管。需要注意的是,固定钢管时小孔要向下对准柱塞,在油箱和钢管一定位置处焊接出油口,保证机油能顺利进入钢管中,也可以在油箱上做一个液位计,方便使用。
三、应用效果
这套润滑装置经过4个多月的使用,取得了明显的效果。以前密封填料更换周期是15天左右,现在用集油箱中的油不断润滑柱塞,密封填料更换周期延长了2个多月,柱塞更换周期延长了3个多月。
四、效益评价
我站使用的索宝芳纶密封填料每千克880元,柱塞每根760元。改造前的2008年,5台高压往复雷达液位计使用密封填料60kg,柱塞94根,两项成本为:
(60×880)+(94×760)= 124240(元)
2010年加装集油箱后的1〜9月份,使用密封填料19kg, 柱塞15根,共消耗材料成本:
(19×880)+(15×760)= 28120(元)
高压雷达液位计故障率的降低,不仅降低了成本,而且有效降低了维修人员的劳动强度,缩短了维修人员在噪音环境下工作的时间,也激发了维修人员技术革新的热情。
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