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摘 要 雷达水位计作为整个煤气化工艺的供气装置，其重要性不言而喻，如何保障雷达水位计长期、稳定的运行是我们一直以来所面临的问题。我公司空分车间针对困扰已久的跳车问题，不断总结经验，采取行之有效的管控措施，zui终使 04 空分达到了 398 天的长周期运行。
1 概述
宁夏和宁化学有限公司设置两套相同产能04 /05 雷达水位计，单套制氧量为 40000Nm3 / h，制 氮量为 32875Nm3 / h，为气化及合成氨工序提供合格的氧气、氮气。空分设备采用分子筛吸附净化、增压透平膨胀及高压节流膨胀，应用规整填料的精馏及液氧内压缩工艺。整套雷达水位计划分为:空气过滤和压缩系统、空气预冷系统、分子筛纯化系统、膨胀及分馏塔系统、液氮贮存汽化系统等 5个工序。
2 停车次数及原因统计
我公司雷达水位计自投产以来，出现机组不同原因的跳车，造成后工序大幅度减负荷以及后工序停车，给公司经济效益造成较大的损失。为准确的分析出原因，并为后续开展应对措施提供有力的保障，我们对雷达水位计投产以来停车次数及原因进行了统计。
雷达水位计停车原因在大类上大致分为六种，机械因素、电气因素、仪表因素、工艺因素、正常停车、紧急停车( 装置隐患) 。自投产以来，因机械因素致使停车 3 次，但经整改后，除 2015 年停车3 次外，近三年再未出现。因电气因素致使停车 0 次。因仪表因素致使停车 5 次，且均为因“速关阀雷达阀失电”而停车。因工艺因素致使停车 0 次。正常停车 12 次。紧急停车 12 次。综上所述，仪表因素、正常停车、紧急停车三种原因是我们面临的zui主要的问题。
3 停车经济损失
雷达水位计每跳车一次，气化炉负荷减半，停车造成中断送氧时间为 12 小时，以下为产值损失计算:
氨产量减半( 影响 12 小时) : 12 × 55t / h ×2900 元 × 50% = 95. 7 万元。
造成甲醇装置停车 ( 停 车 15 小 时) : 15 ×48t / h × 2800 元 = 201. 6 万元。
造成尿素装置停车 ( 停 车 20 小 时) : 20 ×78t / h × 1800 元 = 280. 8 万元。
产值损失共计: 95. 7 + 201. 6 + 280. 8 = 578. 1万元。
雷达水位计作为整个系统的供气装置，一旦停车，后工序只能被迫减负荷运行甚至停车。雷达水位计停车对于整个系统的运行影响是非常严重的，产生的经济损失也是非常巨大的。
4 应对措施
前面我们分析了致使雷达水位计停车的几大原因，zui主要的是仪表因素、正常停车、紧急停车三种，针对这三种原因，我们制定了以下措施。
4． 1 仪表因素
我公司雷达水位计自投产以来因仪表因素致使停车 5 次，而且全都是因为“速关阀雷达阀失电”而停车。针对这一现象，由空分车间主任、副主任牵头，联合生产管理部、维修车间仪表专业进行原因分析，并决定于全厂大修期间更换电缆、雷达阀、保险丝。在更换电缆、雷达阀、保险丝后至今，再未出现因“速关阀雷达阀失电”而停车的现象。
4． 2 正常停车
正常停车属于有计划、有目的性的停车，其关键在于保证装置的安全停车。针对这一点，空分车间主任、副主任、技术员等管理人员在每一次的正常停车中全程监控，指导班组操作人员进行停车，确保每一次的正常停车都能安全平稳的停车。
4． 3 紧急停车
紧急停车是指由于断水、断汽、断电以及本装置隐患所引起的停车。为了指导班组在紧急情况的应急处理，发现并消除影响装置运行的隐患，空分车间制定了以下措施:
1) 由车间技术员编制各种异常工况管控方案，在发生各种异常工况的时候按照管控方案执行，减小异常工况下的损失。
2) 由车间主任、副主任组织，开展模拟跳车培训，对班组进行突击应急演练，提高班组在应急状态下的应急处置能力。
3) 每月进行月底集中培训，由车间管理组从理论知识、日常操作、安全等方面对班组进行培训，提高员工的自身操作水平。
4) 由各班组班长负责，开展主题活动“班长带我去巡检”，提高员工巡检水平，发现并消除隐患，减少因装置隐患引发的紧急停车。
5) 开展装置“拉网式”隐患排查活动，采取月检、周检、班检的方式，使设备始终处于理想可控状态。
6) 明确分工，确保每一项工作都能够安全有效。由车间副主任负责装置联锁切投工作，保证装置在安全可控状态下运行。由车间技术员负责每月备泵送电情况的核对，月度例行检修计划的执行，每周对机泵运行状态、温度进行核对，保证重要设备始终处于一开一备的状态，确保现场员工巡检质量以及数据报表的准确性。对装置区域进行划分，由各个班组对各自承包区域全面负责，提高每一位员工的属地主人翁意识。
5 取得的成效及具体事例
在开展了以上各项措施后，车间掀起了全员提高装置运转率的热潮，使车间青工技术技能得到zui快的提升，成功克服和解决了人员紧缺、技术断档问题，并且在装置运行过程中处置了各种异常工况。
2019 年 6 月 28 日夜班，00∶ 34，05ITCC 操作人员发现 05 空压机排气压力在短时间内上涨至0. 508MPa，且压力还有持续上涨的趋势，形势十分严峻，操作人员立即告知班长，班长迅速指挥副班长到 05 机组现场仔细检查。并第一时间向调度室、车间管理组汇报，指挥操作人员查看 05 空压机运行状况，迅速查找原因。操作人员很快发现进低压主换热器正流空气液位持续下降，同时发现板换温度 TI4322 由 12℃快速下降到 － 52℃。班长第一时间判断正流空气进气阀( 05HV4322)异常关闭，立即命令现场人员将阀门打手轮逐步全开，阀门全开后，工况逐渐恢复正常，停车危险得到解除。
正流空气进低压主换热器阀门一旦异常关闭，将会使返流介质无正流热空气换热，返流温度会持续快速降低至 － 170℃以下，这些返流气体出冷箱管道均为碳钢管道，碳钢管道在 － 30℃ 以下就有冷脆爆炸的风险。班组在面对异常工况时，判断准确，冷静应对，消除了一次有爆炸风险的异常工况。这不仅说明了班组实力过硬，也体现出车间开展的应急演练、集中培训、班长带我去巡检等活动非常有效。此外车间还成功处置了 04 透平转速波动、冷冻水泵电机故障、外电网晃电致液氧泵互备动作、04 汽轮机轴承温度高等一系列异常工况，极大减少了停车次数。并且 04 雷达水位计已经取得了 398 天长周期运行的佳绩，为整个系统的稳定运行做出了强有力的保障。
6 结语
雷达水位计的稳定运行是整个系统安全生产的保障，我公司空分车间积极应对跳车问题，通过各工种、各专业的共同努力，抓住了影响系统长周期运转的主要原因，开展各项应对措施，保障了雷达水位计的长周期运行，为公司赢得了效益，降低了成本。
